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　　聯系人丁榮昌

　　云南鴻楚鋼鐵有限公司，廠家直銷:昆鋼，萊鋼，山西新太，日照等大型鋼廠H型鋼，角鋼，工字鋼，槽鋼，C型鋼，等。

　　鋼鐵城的實業迷茫與投資反思

　　“世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山。”這句話形象地說明了唐山在國內鋼鐵版圖上的分量——2015年，全國鋼產量為11億噸，河北省鋼產量為2.5億噸，唐山市鋼產量1.1億噸，這意味著唐山一市的鋼產能，就占據了全國的十分之一。

　　鋼鐵去產能:靠“補貼”，最終還是要靠轉型

　　鋼鐵行業是產能過剩重災區，但在本應利用市場淘汰落后產能的時候，政府卻對一些鋼鐵企業進行巨額補貼，這不但會影響鋼鐵行業去產能和轉型升級的進程，還會導致落后產能對優勢產能的擠出效應，形成事實上的逆淘汰。

　　鋼材出口:突破新型壁壘 布局高端市場

　　在全球鋼鐵行業不景氣的大環境下，中國鋼鐵出口的強勢已經開始成為“幸福的煩惱”。今年以來，盡管歐美等國對中國鋼材輪番“刁難”，但中國鋼材出口仍保持增長之勢。海關統計數據顯示，1月~4月份，中國出口鋼材3690萬噸，同比增長7.6%。剛剛公布的中國鋼鐵行業PMI(采購經理指數)也顯示，5月份，鋼鐵行業新出口訂單指數為58.1%，較4月份上升5.6個百分點，為2013年3月份以來的最高點。

　　美國要給中國鋼鐵去產能設定量化指標

　　在昨天中南海舉行的第八輪中美戰略與經濟對話會議期間，美國要給中國鋼鐵去產能設定量化指標。以鋼鐵為代表的產業去產能等議題成為此次對話的討論焦點之一。財政部長樓建偉指出，中國已不是計劃經濟，不能用行政命令去產能，要以市場的手段，已通過環保、質量等方面開始實施去產能。中國鋼鐵去產能已成為國際說事的熱點，或預示后續去產能力度將會加大。

　　簡評:國際社會提出中國應該增加量化指標，如鋼鐵去掉4億噸產量等。而事實上，中國已十分重視產能過剩問題，去年自動減少了9000萬噸的鋼鐵過剩產能，并從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億~1.5億噸;用3至5年的時間，再退出煤炭產能5億噸左右、減量重組5億噸左右。 但以美國財政部長雅各布·盧為代表的美國財政部官員在各種場合表示此次將同中方主要商討過剩產能問題，關切程度超過了以往對匯率議題的關注。

　　河北邢鋼產銷兩旺

　　2015年，受全球經濟疲軟以及國內經濟結構轉型等影響，鋼鐵行業整體進入了嚴重虧損的寒冬。而僅有300萬噸產能的邢鋼公司卻在逆境中實現了產銷兩旺，全年完成銷售收入67億元，實現利潤6500萬元，上繳稅金2億元，同比增長600萬元。

　　簡評:邢鋼十幾年的轉型升級是隨著我國工業化和城鎮化步伐穩步推進的。尤其是中央提出的供給側結構性改革，給邢鋼的發展帶來了新的機遇。千方百計地滿足客戶升級換代的個性需求，開發出更多適銷對路的產品。這應該就是供給側改革的內涵。

　　安陽鋼鐵主體評級展望被調為負面

　　聯合資信評估有限公司(簡稱“聯合資信”)日前公告稱，確定維持安陽鋼鐵股份有限公司(簡稱“安陽鋼鐵”)主體長期信用等級為AA-，評級展望由穩定調整為負面，并維持“07安鋼債”AAA的信用等級。

　　簡評:下調原因主要是安鋼債務規模增長較快，債務負擔加重，且面臨不利的融資環境。未來，安鋼需要繼續通過降本增效來提升企業經營效益，但成本進一步大幅降低的空間有限，未來經營績效的改善很大程度上依賴于鋼鐵行業的回暖。

　　寶鋼環保投資為何翻番

　　在6月6日寶鋼股份發布可持續發展報告期間，寶鋼股份總經理戴志浩向記者透露了上述數據，在剛剛過去的2015年，寶鋼股份的噸鋼利潤因為鋼鐵業的寒冬大幅下降，但環保投資額卻達到了13.74億元，同比提升1倍。